2009年12月07日

【名古屋】環状2号線合流車線に停車していたトラックへ告ぐ。

こんばんは、メガネです。


1日の外回りを終えて帰途につく際、名古屋ドーム近辺から黒川へと出てR41を北へ。
大我麻町の交差点から環状2号線へと合流する時のこと。


帰宅ラッシュで交通量も走行速度も増した道路へ合流する車線に大型トラックが停車してるんです。
最近、新しくイオンモールができたおかげで渋滞の慢性化、重度化が更に進んだよう感もありますねー。

ただでさえ合流しにくいのに加速距離が12~3m短くなったせいで、前を走る慎重派のドライバーさんたちが次々と方向指示器を出したまま一旦停止。(笑)


安全のために停まったのでしょうが、次から次へと法定速度をオーバー気味の直進車の列に合流することができず、とんでもないタイミングで合流を図り事故スレスレの状態に。


危険な光景を後ろから見てるのって本当にハラハラして嫌いです。


やっとの思いで合流して、停まっているトラックの運転席を見てみると…



カーテン閉めて完全睡眠モード。




トラックドライバーさんの置かれている状況を理解はできます。
忙しいのにコスト削減を両立しないといけないだけでなく、運送貨物に時間制限があったり仮眠を取りたくても休憩スペースがないということも知ってはいます。



でも、やっていることは法令違反です。
一歩間違えば、重大な交通事故を引き起こす原因にもなりかねません。


そりゃあ居眠り運転して死亡事故を起こすよりはマシですけど、もうちょっと考えてもらいたいものです。


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この記事へのコメント
危ないなぁ。

トラックの運転手さんも大変なんやろうけど、確かにもう少し考えてほしいね。
Posted by 新 at 2009年12月09日 00:06
メガネさん お早うございます。
いやあ~ こわいですね。

毎日の運転
これから師走にむかい 気持ちも忙しくなるそうな気がします。

毎日の安全運転 祈ってますよ。
Posted by うの at 2009年12月09日 08:58
>新

そうなんよね~。
高速でもETCの深夜時間帯割引が始まるのを路肩で待つトラックが多くて、ニュースで取り上げられたりしてるからね。

でも、トラックドライバーさんも立場が弱くて、本当に大変な思いをしてはるから、制度の方が問題やったりするんよね。


>うのさん

誰もが危険回避がちゃんとできるわけではないですからね。
あまり運転をしない人からすれば、合流車線にデカイ車が停まってるだけでパニックになるでしょうから…。

気持ちを落ち着けて、冷静に安全運転を心掛けたいのは山々なんですが、急いでいるとイライラしてしまうので気をつけます。
Posted by メガネさんメガネさん at 2009年12月09日 18:01
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2010年8月にうつ病と診断。
2011年8月に双極性障害(躁鬱病)と診断。

パニック障害、不安障害、自律神経性発熱などいろいろ併発。(笑)

何年か継続して毎日更新してましたが、2013年初頭に激変。

以来マイペース更新に切り替えました。
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